19000 VISITES A LA FIRA DEL CODONY DE TREMP

La Fira del Codony de Tremp va celebrar ahir el desè aniversari amb un rècord de visitants. Unes 19.000 persones, segons l’organització, van acudir al recinte firal on un centenar de parades posaven a la venda productes derivats del codony, vins, formatges i embotits artesanals, així com objectes d’artesania. El bon temps després de diversos dies de pluja i cel ennuvolat va contribuir a la important afluència de públic. La directora de la fira, Elisenda Martínez, va indicar que la fira tenia aquest any deu parades més que les 90 de la passada edició.“Hi havia sol·licituds d’unes 130 parades”, va explicar Martínez, que va indicar que la decisió de mantindre el recinte amb un centenar obeeix al fet que “els expositors poden vendremés i podem controlar millor la qualitat dels productes”. Entre aquests, podien veure’s aliments derivats del codony, com coques, vi i ratafia elaborats a partir d’aquest fruit. Els organitzadors no es plantegen incrementar la superfície del recinte firal ni el nombre d’expositors per a l’any que ve. La inauguració va comptar amb la presència de l’alcalde de Tremp,Víctor Orrit; del diputat provincial Xavier Pont i del president del consell comarcal del Jussà, Joan Ubach, entre d’altres.

FIRA DEL CODONY A TREMP

TREMOSA LLUITARÀ CONTRA LA MAT "FINS AL FINAL"

L’eurodiputat Ramon Tremosa (CiU) va advertir ahir a Red Eléctrica de España que portarà “fins al final i fins a les últimes conseqüències” la investigació iniciada per la Comissió Europea sobre el projecte de la línia de molt alta tensió (MAT) entre Penyalba i Isona, l’obertura del qual va anunciar el comissari Janez Potocnik en resposta a preguntes de Tremosa al Parlament europeu. “No som anti-MAT, però no volem tornar a triturar el territori”, va afirmarTremosa a Lleida, amb referència al corredor que s’hauria d’obrir per a la construcció de la nova línia. Per aquest motiu, va instar la promotora a aprofitar instal·lacions actuals i “deixar lliure el sud del Pallars”.“Si convé, convidarem el comissari a visitar el Castell de Mur”, va afegir Tremosa va dir també que les ZEPA del Segarra-Garrigues són revisables. L’eurodiputat va assistir a la presentació del llibre Via ampla, ment estreta. Crònica de 150 anys d’aïllament ferroviari (1848-1998), de Pere Macias, que va defensar la connexió de Lleida amb el corredor mediterrani.

ES PRESENTA UN LLIBRE A BONANSA

Tremosa celebra que la CE investigue el impacto de la MAT Peñalba-Isona

El eurodiputado de CiU Ramon Tremosa celebró ayer que la Comisión Europea (CE) haya abierto una investigación para establecer si el proyecto de la línea de Muy Alta Tensión (MAT) entre Peñalba e Isona cumple la normativa medioambiental comunitaria. Tremosa había cuestionado el pasado mes de setiembre la coincidencia de parte del trazado previsto para la MAT con el de la antigua autopista eléctrica Graus-Isona, descartada en 2004. El eurodiputado alaertó de que está dispuesto a llegar hasta el final para evitar que se vuelva a “triturar” el Pallars “sólo porque Red Eléctrica Española (REE) se quiera ahorrar un dinero”. Tremosa pide que la MAT se construya junto a la línea eléctrica ya existente y así reducir el impacto ambiental que provoca en la zona la construcción de una línea de muy alta tensión. Según el eurodiputado, el proyecto prevé instalar una torre eléctrica de 80 metros justo al lado del Castell de Mur, que es de un gran valor arquitectónico y uno de los principales símbolos turísticos del Pallars Jussà. Tremosa denuncia que REE quiere hacer pasar la línea por este espacio, para ahorrarse la instalación de algunas torres.

La CE pedirá información sobre la línea de alta tensión Peñalba-Isona

 El proyecto de la línea de alta tensión entre la localidad oscense de Peñalaba y la leridana de Isona volvió ayer a la agenda comunitaria. Tras una interpelación del eurodiputado catalán de CiU, Ramon Tremosa, la Comisión Europea recordó ayer que pedirá documentos sobre esta infraestructura .La Comisión Europea solicitará de nuevo a España información sobre el proyecto de línea de alta tensión entre Peñalba-Isona, en las provincias de Huesca y Lleida, para comprobar que ha respetado la normativa que somete este tipo de proyectos a una evaluación de impacto previa después de que las autoridades españolas se hubieran comprometido en 2010 a realizar un proyecto que no invadiera espacios protegidos de la Red Natura 2000. El comisario de Medio Ambiente, Janez Potocnik, ha explicado en respuesta a una pregunta parlamentaria del eurodiputado de CiU Ramón Tremosa que “la Comisión ha solicitado recientemente las observaciones
de las autoridades españolas” en el marco de su investigaciónabierta. “Si fuese necesario adoptará las medidas necesarias para garantizar el cumplimiento de la legislación de la UE” que regula la necesidad de realizar la evaluación de impacto medioambiental de este tipo de proyectos y las normas que protegen las aves silvestres y la conservación del hábitat natural, ha avisado el Ejecutivo comunitario, que solicitó a España información sobre el proyecto hace cinco meses. Tremosa pide al Ejecutivo comunitario que confirme si el proyecto de la línea aérea de transporte de energía eléctrica de doble circuito a 400 KV Peñalba-Arnero-Isona infringe o no la normativa medioambiental comunitaria porque entiende que el proyecto “supone la reedición de la línea Aragón-Cazaril, que fue objeto de dos sentencias contrarias del Tribunal Supremo del Estado español” y motivó una investigación de la Comisión, en noviembre de 2010. Las autoridades españolas se comprometieron en 2010 a “desarrollar un nuevo proyecto que no afectara a la Red Natura 2000” y respetara la conservación de los hábitats naturales y de la fauna y flora silvestre para poner fin a la investigación abierta por Bruselas sobre el proyecto de línea de alta tensión Graus-Isona Sallente. Tremosa entiende que el proyecto afecta “a especies de fauna y flora protegidas” que son “de interés prioritario” y considera que al no tratarse de un proyecto de “interés público de primer orden” no está eximido de un estudio de impacto medioambiental previo.

La Comissió Europea investiga l’impacte ambiental del traçat de la MAT del Pallars

La Comissió Europea (CE) ha obert una investigació per establir si el polèmic projecte de la línia de molt alta tensió (MAT) entre Penyalba i Isona compleix la normativa mediambiental comunitària. Així ho ha confirmat el comissari de MediAmbient, Janez Potocnik, en resposta a una pregunta parlamentària de RamonTremosa, eurodiputat de CiU.Tremosa havia qüestionat el passat mes de setembre la coincidència de part del traçat previst per a la MAT amb el de l’antiga autopista elèctrica Graus-Isona, descartada l’any 2004. La resposta de la CE a l’eurodiputat, amb data dimecres passat, assenyala que “en el marc d’aquesta investigació, la Comissió ha sol·licitat recentment les observacions de les autoritats espanyoles. Una vegada siguin rebudes, les valorarà, en cas necessari, adoptarà les mesures necessàries per garatir el compliment de la legislació de la Unió Europea”. Fonts de la Comissió van puntualitzar que aquesta investigació, encara sense conclusions a l’espera dels informes del Govern espanyol, no s’emmarca per ara en un procediment d’infracció de la normativa europea contra Espanya. En les seues preguntes parlamentàries del passat mes de setembre,Tremosa va assenyalar que la investigació de la UE sobre l’antiga autopista elèctrica Graus-Isona “va concloure el 2004 amb el compromís de les autoritats espanyoles de desenvolupar un nou projecte que no afectés espais protegits de la Xarxa Natura 2000”. L’eurodiputat adverteix, així mateix, que “ja s’ha iniciat un projecte coincident, amb incompliment d’aquell compromís i amb greu afectació d’espais de la Xarxa Natura 2000”, en al·lusió a la polèmica MAT del Pallars.
“Replantejar el projecte”
Els primers passos de la investigació de la CE arriben després de mesos en què la plataforma contra la línia de molt alta tensió que integra veïns del Pallars Jussà i de pobles oscencs afectats pel projecte hagi organitzat manifestacions de protesta per reclamar la retirada del projecte i campanyes per impulsar al·legacions en contra del traçat actualment proposat per Red Eléctrica de España (REE). La plataforma contrària al projecte va reclamar ahir “replantejar-lo conforme a l’informe de sostenibilitat ambiental de planificació del sector elèctric”.