Red Eléctrica compensarà per la línia Penyalba Isona

Red Eléctrica de España (REE) estudia compensar els ajuntaments afectats pel traçat de la línia d’alta tensió (400 kV) Penyalba-ElArnero-Isona. Així ho va indicar ahir el delegat de l’empresa semipública a Catalunya, Lluís Pinós, que, sense precisar en quines condicions es produirà, va reconèixer que aquesta qüestió s’abordarà dins del procés de negociació amb el territori. I és que, malgrat l’oposició que veïns i alcaldes del Pallars Jussà han mostrat a la proposta, Pinós confia a poder aconseguir un acord. “Crec que al final els ajuntaments veuran la necessitat de la línia. Es tracta de posar en comú necessitats”, va puntualitzar. En cas contrari, la companyia farà prevaldre la declaració d’utilitat pública de l’obra, que espera obtindre del Govern espanyol. A més, Red Eléctrica està disposada a introduir modificacions al traçat a partir de les al·legacions presentades pel territori i arribar fins i tot a preveure l’aprofitament de corredors existents, com reclamen els alcaldes. “Si la declaració d’impacte ambiental així ho especifica, utilitzarem alguna

línia existent”, va matisar. El que es descarta, pel seu impacte econòmic i ambiental, és el soterrament de la línia. La previsió és que el document surti a informació pública entre finals de febrer i mitjans de març. Pinós va defensar el corredor proposat com“el de menys impacte ambiental i afectació social”. En aquest sentit, va assegurar que la connexió és “necessària” per reforçar la xarxa de transport entreAragó i Catalunya (actualment, hi ha una connexió entre Terol iAscó) i evacuar l’energia generada pels molins d’Aragó i les hidroelèctriques de Lleida. Les obres podrien començar el 2013 i estar acabades el 2014.

REE NO DESCARTA PAGAR COMPENSACIONES

Red Eléctrica de España no descarta pagar compensaciones a los ayuntamientosafectados por la construcción de la autopista eléctrica que debe unir Peñalba, Monzón e Isona, para vencer las reticencias con las que puede topar el proyecto de esta infraestructura de más de 140 kilómetros, según manifestó ayer el delegado regional de la empresa pública, Luis Pinós, en una visita a Lleida. Pinós, que hace un par de semanas se reunió en la Diputación de Lleida con los alcaldes de los municipios afectados de Aragón y Catalunya por la construcción de este línea, explicó que REE piensa buscar el consenso con todos los afectados y que está abierto a seguir manteniendo las reuniones bilaterales que haga falta hasta conseguirlo. El delegado regional de Red Eléctrica de España no descartaba que si después de todos los trámites no se llegaba a ningún acuerdo, el Gobierno pudiera acabar declarando esta obra de interés general para vencer la oposición del territorio. Pinós, que eludía llegar a ese extremo, reconocía que su empresa había cometido un error al no ser más explícito cuando en el mes de abril, en la Diputación, en una reunión similar a la de enero pasado, explicó a los ayuntamientos afectados los trámites que iba a seguir REE para redactar primero el anteproyecto y después el estudio de impacto ambiental. “No especificamos que íbamos a realizar el estudio topográfico –la plantación de las famosas estacas–, dando por sentado que se sobreentendía. Fue un error, que al coincidir este trabajo con la fecha de las vacaciones pudo interpretarse como una voluntad de ocultar algo que no existía”, explicaba Pinós. El anteproyecto de la autopista eléctrica sigue un trazado que atraviesa 16 municipios y saldrá a exposición pública a finales de este mes, momento en el que se abrirá el plazo a presentar alegaciones. La autopista eléctrica entre Peñalba e Isona contempla aprovechar las pilonas que se construyeron en otros dos proyectos anteriores, que fueron paralizados por el Tribunal Supremo –la línea Aragón-Cazaril y la Graus-Sallente–, la última en 1999, porque según los responsables de REE la sentencia no dice nada al respecto. Pinós defendió la construcción de esta línea eléctrica de 400 Kv porque, además de conseguir tejer y cerrar la red por la parte norte, permitirá evacuar la energía eólica que generan los parques de Aragón, que cada año va en aumento, así como poder transportar la que se genera en las centrales del Pirineo. El delegado de REE no descartó que alguno de los corredores existentes como el de Pont de Montanyana- Tremp pudiera aprovecharse en el proyecto que ahora se está debatiendo, para evitar así un mayor impacto ambiental. La tramitación burocrática de la autopista eléctrica puede alargarse hasta el 2012, tiempo que se invertirá en los procesos de exposición pública, declaración de impacto ambiental alegaciones, resolución y licitación de la obra; entrándose en el 2013 en el proceso ejecutivo de la obra, que podría estar acabada al año siguiente. El presupuesto inicial ronda los 100 millones de euros, según informaron los responsables de la empresa eléctrica.

REE insinua compensacions als pobles de la MAT de Ponent

Red Eléctrica (REE) ha iniciat la llarga partida d’escacs en el terreny legal, polític i d’opinió pública per tirar endavant la MAT (línia de molt alta tensió elèctrica) de Ponent. El mes vinent mourà peça i entregarà al Ministeri d’Indústria i al de Medi Ambient l’avantprojecte de la línia una proposta d’informe d’impacte ambiental per a l’aprovació. Els ajuntaments afectats i les entitats de la Ribagorça i el Pallars que s’hi oposen tindran llavors trenta dies per presentarhi al·legacions. El delegat de REE a Catalunya, Lluís Pinós, va anunciar ahir que la companyia elèctrica intentarà atendre i incorporar totes i cadascuna de les al·legacions per millorar el traçat, però en cap cas es renunciarà a la connexió, que obeeix “a la planificació elèctrica del govern espanyol”. Pinós recorda que en altres processos similars s’han concedit compensacions econòmiques als municipis afectats per la línia, cosa que també podria passar amb la MAT de Ponent, però també adverteix que, en cas d’una possible oposició de les administracions locals, la línia podria ser declarada d’utilitat pública, figura legal que permetria a REE construir-la malgrat l’oposició dels ajuntaments. I és que actualment a l’altra banda del taulell hi ha la pràctica totalitat de la vintena d’alcaldes afectats que hi estan en contra. Només tres, Ontinyena, Penyalba i Vilanova de Sixena, en territori d’administració aragonesa, estan a favor de la línia. Els cinc alcaldes del Pallars Jussà afectats, contraris al projecte, tenen de moment el suport de la resta de la comarca, de tots els partits presents a la Diputació de Lleida i del delegat

L'ASSEMBLEA DE LA MAT A TREMP AL COMARQUES

L'assemblea de la MAT a Tremp del dia 3 de febrer al comarques del divendres dia 4

EL PALLARS PLANTA CARA A LA MAT

Alcaldes de diferents partits polítics i ecologistes van coincidir ahir a Trempen un acte informatiu en contra del projecte de la línia de molt alta tensió (MAT) Penyalba-Montsó- Isona. Ha estat el primer acte de la plataforma contra la MAT de Ponent des que Red Eléctrica (REE) va revelar, a mitjan gener, el traçat escollit per fer passar la MAT i connectar la xarxa elèctrica aragonesa i catalana a través de la Ribagorça i el Pallars. Tant el president del Consell Comarcal del Pallars Jussà, Xavier Pont, com els alcaldes presents a la trobada van assegurar que s’oposaran amb fermesa al projecte i ja preparen mesures legals. Fins i tot els que no resulten afectats directament. “Tenim la unanimitat dels catorze alcaldes de la comarca; ja estem prou bombardejats per línies elèctriques, no volem aquesta ni cap altra línia”, va dir l’alcalde de Salàs de Pallars, Francesc Borrell, municipi que queda lluny del traçat. Xavier Pont va anunciar que el Consell Comarcal ja té a punt un equip jurídic extern i un de tècnic per treballar en les al·legacions. Segons Pont, la línia no és necessària perquè es poden aprofitar millor les infraestructures elèctriques actuals, el traçat afecta espais naturals i de patrimoni cultural i considera que el Pallars, amb 350 quilòmetres d’autopistes elèctriques i set línies d’altatensió creuant el seu territori, ha demostrat ja prou solidaritat energètica amb Catalunya. Els alcaldes dels cinc municipis d’administració catalana afectats pel traçat i de tretze dels setze municipis d’administració aragonesa s’oposen al projecte. A part del fruit que la seva oposició pugui donar, la plataforma ciutadana aposta també per una ofensiva legal que aturi el projecte.
La plataforma ja té a punt una denúncia davant la Unió Europea contra el projecte, perquè aprofita el traçat de la línia Graus-Sallent, anul·lada pel Tribunal Suprem, i les pilones i torres abandonades de la fallida línia Aragó-Casarilh.

El Jussà demana més temps per al·legar contra laMAT

El consell comarcal del Pallars Jussà sol·licitarà a Red Eléctrica que li avanci l’avantprojecte de la línia d’alta tensió entre Penyalba i Isona per tindre més temps per preparar les al·legacions i elaborar un estudi que demostri la no idoneïtat de la línia. Així ho va assenyalar ahir el president del consell, Xavier Pont, durant l’assemblea convocada per la plataforma unitària contra l’autopista elèctrica a Tremp, a la qual van assistir 80 persones.Aquesta és la primera trobada en què polítics (hi van participar representants de Salàs de Pallars,Tremp i Castell de Mur) i plataforma van plegats. El portaveu de la plataforma, Armand Simón, també va anunciar que els seus assessors jurídics ja estan preparant les al·legacions al projecte. Simón va instar a mantindre la unitat i fer un front comú ambAragó. Entre les accions que la plataforma preveu portar a terme durant els pròxims mesos destaca la difusió de les seues reivindicacions per tot Catalunya. Tant alcaldes com plataforma van destacar que el Jussà és un dels territoris que suporta més línies elèctriques, uns 135 quilòmetres, de manera que consideren que compleixen amb escreix la seua quota. En aquest sentit, la plataforma va destacar que un estudi que està elaborant l’Hospital del Pallars sobre el càncer podria dilucidar si hi ha connexió entre la malaltia i les línies.

ASSEMBLEA DE LA MAT A TREMP